□ 徐丹
城市公共交通是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)和社會(huì)生活中占有重要地位，直接關(guān)系著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與居民生活，也直接反映出城市的發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái)走向。
城市客車(chē)
1964年岳陽(yáng)設(shè)立專(zhuān)署后，隨著一批地屬工業(yè)企業(yè)在岳陽(yáng)陸續(xù)建立起來(lái)，中心城區(qū)人口迅速增長(zhǎng)，廣大市民群眾迫切要求解決城市公共交通問(wèn)題。在地委和行署以及有關(guān)部門(mén)等支持下，1965年5月岳陽(yáng)縣汽車(chē)站無(wú)償下?lián)苋_(tái)客車(chē)和七名司乘人員，在郭亮街組建城關(guān)鎮(zhèn)“城市汽車(chē)站”。
1965年7月1日，正式營(yíng)運(yùn)岳陽(yáng)火車(chē)站（先鋒路老火車(chē)站）至北門(mén)渡口（原2路）和竹蔭街至城陵磯（原1路）2條線路。這是岳陽(yáng)城區(qū)公共汽車(chē)的開(kāi)始，結(jié)束了靠人力車(chē)和馬車(chē)往返車(chē)站、碼頭接客拖貨的歷史。
1970年，營(yíng)運(yùn)汽車(chē)增至9臺(tái)，線路3條，線路長(zhǎng)53公里。
經(jīng)岳陽(yáng)地區(qū)革命委員會(huì)研究，1976年12月將原岳陽(yáng)縣城關(guān)鎮(zhèn)所屬的人民汽車(chē)站改為岳陽(yáng)市人民汽車(chē)公司，標(biāo)志著岳陽(yáng)交通事業(yè)發(fā)展邁上新的臺(tái)階。
公交車(chē)
隨著城市不斷擴(kuò)大和人口持續(xù)增長(zhǎng)，公交車(chē)成為市民出行的主要選擇。從有人售票到無(wú)人售票，從傳統(tǒng)公交車(chē)到新能源公交車(chē)，岳陽(yáng)市公共交通公司經(jīng)歷了多次改革和創(chuàng)新。同時(shí)，公交票價(jià)也經(jīng)歷了多次調(diào)整，更加符合市民的出行需求。
岳陽(yáng)市升格后，城市交通得到極大發(fā)展。1984年5月，市人汽公司改名為岳陽(yáng)市公共汽車(chē)公司。
1990年，岳陽(yáng)市公共汽車(chē)公司擁有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛88臺(tái)，線路增至14條，線路總長(zhǎng)達(dá)189公里，年行駛里程477萬(wàn)公里，客運(yùn)總量達(dá)3051萬(wàn)人次。
1994年6月，岳陽(yáng)市公共汽車(chē)公司由集體所有轉(zhuǎn)為國(guó)有。 1996年5月，岳陽(yáng)市公共汽車(chē)總公司自籌資金，添置14臺(tái)無(wú)人售票大客車(chē)，開(kāi)通南湖至岳陽(yáng)樓9路無(wú)人售票公交線，打破了市公交行業(yè)長(zhǎng)期實(shí)行有人售票的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式。
2000年6月15日起，根據(jù)市政府會(huì)議紀(jì)要，同意市公共汽車(chē)總公司對(duì)部分線路更換的新客車(chē)實(shí)行新票價(jià)，由原來(lái)0.5元一票制調(diào)整為1元一票制，學(xué)生乘車(chē)仍按0.5元一票制。舊公交車(chē)從2000年10月份開(kāi)始調(diào)整。
2015年5月12日，岳陽(yáng)市城區(qū)首批200臺(tái)插電式混合動(dòng)力新能源公交車(chē)正式投入使用。同年，新能源公交車(chē)票價(jià)從1元調(diào)整至2元/人。
2019年12月26日，岳陽(yáng)市公共交通總公司改革重組，正式成立市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司。經(jīng)過(guò)54年的發(fā)展，公司擁有營(yíng)運(yùn)公交車(chē)輛904臺(tái)，營(yíng)運(yùn)線路56條。
個(gè)體客運(yùn)車(chē)（中巴車(chē)）
在公共交通快速發(fā)展的同時(shí)，個(gè)體客運(yùn)發(fā)展也異常迅猛。1984年，個(gè)體戶王錦林籌資購(gòu)置1臺(tái)18座中巴車(chē)，運(yùn)營(yíng)線路為火車(chē)站至四化建，為境內(nèi)第一臺(tái)個(gè)體客運(yùn)車(chē)。
1989年8月，岳陽(yáng)市城市客運(yùn)管理所成立，負(fù)責(zé)岳陽(yáng)市中巴車(chē)的管理。1989年，城市個(gè)體客運(yùn)中巴車(chē)發(fā)展到110多臺(tái)，運(yùn)營(yíng)路線遍及整個(gè)城區(qū)。
根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律和公安部、建設(shè)部關(guān)于實(shí)施城市交通管理“暢通工程”要求以及市政府市長(zhǎng)辦公會(huì)議決定，自2000年4月25日起，取締城區(qū)客運(yùn)中巴車(chē)。
出租車(chē)
出租車(chē)作為一種靈活的交通工具，為市民提供了門(mén)到門(mén)的便捷服務(wù)。岳陽(yáng)市出租汽車(chē)公司的前身是市公共汽車(chē)公司出租車(chē)隊(duì)，1985年3月20日成立，歸屬市城市建設(shè)管理處。
1991年9月15日，根據(jù)岳政辦文件，將市出租汽車(chē)公司更名為市第二公共汽車(chē)公司。
1999年8月4日，根據(jù)岳政辦文件，出臺(tái)《岳陽(yáng)市城市客運(yùn)出租車(chē)管理辦法》，同年底，市出租車(chē)公司有華威、鑫河、陽(yáng)光、龍之泉、桑榆平安、時(shí)運(yùn)、華勝、立眾、三維、邦田、新世紀(jì)、慈善等12家。
至2012年，全市出租車(chē)公司13家，共有出租車(chē)1770臺(tái)，從業(yè)人員3871人。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷進(jìn)步，新型出行方式如網(wǎng)約車(chē)、滴滴打車(chē)等嶄露頭角，成為人們出行的優(yōu)選。2018年3月4日，市人民政府辦公室印發(fā)《岳陽(yáng)市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（暫行）》，進(jìn)一步推動(dòng)出租車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
公共自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)
隨著環(huán)保理念的普及和科技的發(fā)展，公共自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)逐漸成為城市交通的新寵。2013年，岳陽(yáng)市正式啟動(dòng)投放的公共自行車(chē)，逐漸成為市民綠色低碳出行的交通工具。
隨著時(shí)代的發(fā)展，我市公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)于2023年1月31日起停止運(yùn)營(yíng)， 取而代之的是更方便舒適快捷的共享電動(dòng)車(chē)。
2022年1月26日，中心城區(qū)首批2000臺(tái)共享交通工具正式上線，包括1000臺(tái)共享電動(dòng)自行車(chē)與1000臺(tái)共享助力自行車(chē)，市民朋友可以按照各自需求選擇“心愛(ài)的小摩托”出行。
展望未來(lái)
隨著科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展，未來(lái)的公共交通工具將更加智能化、綠色化。我們將看到更多的創(chuàng)新技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備被應(yīng)用到公共交通工具中，例如，無(wú)人駕駛公交車(chē)、地鐵、軌道交通等，為人們提供更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)。我們期待未來(lái)的公共交通工具，能為城市可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
